|
Самолёты специального назначения Аэрофотокамеры Широкоформатные аэрофотокамеры Среднеформатные аэрофотокамеры Системы воздушного лазерного сканирования Гиперспектральные камеры Тепловизионные камеры Гиростабилизирующие платформы Системы наземного и мобильного лазерного сканирования Системы прямого геопозиционирования и навигации Программное обеспечение
|
Самолёт специального назначения DA62MPP SurveyStar от Diamond Aircraft
Самолёт специального назначения DA62MPP SurveyStar от Diamond Aircraft Industries. Kонфигурация будет включать установку нескольких сенсоров для одновременного производства широкоформатной аэрофотосъёмки и воздушного лазерного сканирования. Универсальное носовое крепление оснащено системой LiDAR от Riegl, а фотолюк 50 см оснащён новейшей широкоформатной аэрофотокамерой от компании Vexcel в сочетании с гироплатформой Somag GSM 4000 и системой управления полётом от компании IGI. В зависимости от полётного задания самолет может выполнять съёмку продолжительностью до пяти часов. DA62MPP предлагает гораздо более длительные интервалы технического обслуживания, использование реактивного топлива и впечатляюще низкие эксплуатационные расходы. Слабыми местами конкурентов являются надёжность, доступность запчастей, а также 50-часовые интервалы технического обслуживания.
 Ключевые особенности:
- Аэрофотосъёмка и лазерное сканирование
- 100-часовой интервал между ТО
- Никаких внешних подвесов
- Низкая стоимость эксплуатации
- Авиационные дизельные двигатели
- Продолжительность аэрофотосъёмки до 8 часов
- Фюзеляж из углеродного волокна
- Автоматическое управление винтомоторной группой (EECU)
- Система мониторинга и повышения устойчивости Garmin ESP
|
|
Оснащение самолёта:
- Пульт Garmin GCU 476
- Беспроводной модуль Garmin Flight Stream 510
- Ответчик Garmin GTX345R ADS-B in / out XPDR
- Метеорологический радар GWX 70
- Грозоотметчик WX 500
- Система предупреждения столкновения Avidyne TAS 605
- Радиомаяк Honeywell KN 63
- Спутниковый модем Garmin GSR 56
- Система охлаждения и кондиционирования воздуха
- Противообледенительная система TKS
- Блок резервных приборов (MD-302 SAM)
|
Конфигурация для аэрофотосъёмки и воздушного лазерного сканирования:
|
Широкоформатная камера Vexcel ULTRACAM OSPREY 4.1
|
|
|
Одновременно производит надирную и перспективную фотограмметрическую аэрофотосъёмку
1,1 гигапикселя каждые 0,7 секунды
Компенсация смаза во всех направлениях
20 544 пикселей поперёк маршрута
Матрицы CMOS
|
|
Гиростабилизирующая платформа GSM 4000
|
|
|
Стабилизация бортового сенсора
Мощный гидравлический привод
Угол по тангажу/крену до 8,8°
Угол по рысканью до 25°
|
|
Система воздушного лазерного сканирования RIEGL VQ-780 II
|
|
|
Рабочая высота до 5 600 м
Частота сканирования до 2 МГц
До 35 сигналов одновременно в воздухе (35 МТА-зон)
Угол сканирования до 60°
Полная оцифровка сигнала
Точность по дальности 20 мм
|
|
Решение для навигации и прямого геопозиционирования от IGI
|
|
 
|
Отдельные мониторы для пилота и оператора с разделением необходимой информации по району работ
Поддержка аэрофотокамер, воздушных лазерных сканеров, радиолокаторов и др.
Настраиваемый интерфейс
Прямое геопозиционирование для всех сенсоров, инерциальные системы без экспортных ограничений
|
|
GARMIN G1000 NXi
|
|
|
Полная интеграция с приборной панелью и системой навигации
Система синтезированного видения
Автопилот GFC 700, включая YD, IAS, LNAV / VNAV, FD
|
|
Austro Engine AE330
|
|
|
Поршневой дизельный авиационный двигатель с турбонагнетателем
Каждый двигатель по 180 л.с.
Авиакеросин: РТ, ТС-1, Jet-A1, Jet-A, JP-8, No. 3
Сверхнизкий расход топлива
Интервал обслуживания: 100 часов
Эксплуатационные расходы: 24 евро/ч
Наработка на отказ: >110 000 ч
Назначенный ресурс: 1 800 ч
|
Данные комплексы представлены в качестве примеров. Некоторые комплексы имеют ограничения по диапазону стабилизации.
Вернуться
|
